Doet 'ie het of doet 'ie het niet
n maart is de eend voor een beurt en de apk-keuring naar de garage geweest. Terug naar huis viel de auto stil toen we de A29 opreden. Net op dat moment kwam 2cv-bekende Gerben langs rijden, die vriendelijk zwaaiend even rechts naast ons bleef rijden, terwijl wij op zoek waren naar een mogelijkheid om de vluchtstrook op te zoeken. Gelukkig werd dat snel opgemerkt. Na even gewacht te hebben, de eend weer gestart en verder gereden.
Op 9 mei is de eend voor de tweede keer onderzocht. Voor je eendje wil je alleen het beste, gelukkig wil onze eigen huismonteur Ary (45 jaar Citroën-sleutelervaring) naar Numansdorp afreizen om de helpende hand te bieden. De benzineslang is deels vernieuwd.
Op 27 mei bleek dit niet het enige euvel te zijn. Ruud had 4 keer langs de kant van de weg gestaan. Op 29 mei is de eend voor de tweede keer nagekeken. Van alles geprobeerd (bobine, contactpunten etc.)en een volgend stuk benzine slang is vervangen (aansluiting op de tank). Op 30 mei probeert Ruud het opnieuw, maar voor de heinenoordtunnel is het al weer mis, het is onverantwoord om door de tunnel te rijden en gaat weer naar huis.
Op maandag 3 juni wordt de auto voor de derde keer nagekeken en lijkt alles goed te gaan. Het proefritje gaat goed. De ochtend erna komt Ruud niet verder dan de eerstvolgende afrit en keert terug naar huis. Bij hoge snelheid, krijgt de carburateur geen benzine meer. Op woensdag 5 juni wordt de eend voor de vierde keer nagekeken en er wordt een proefrit van 60 kilometer gemaakt en alles gaat goed. Als Ruud 's avonds goed gas wil geven, gaat het weer mis.
Donderdagavond 6 juni wordt de eend wederom nagekeken en wordt er gestart met een proefrit. "Gelukkig" gaat het ook dan mis. Na nog 2 proefritten wordt om 22.30 's avonds groen licht gegeven. Er is een vlotterpen vervangen door een vlotterpen uit de carburateur van Ruud's eerste eend. Dankzij dit onderdeeltje en het doorzettingsvermogen van Ary kunnen we op 7 juni een weekendje weg met een aantal andere 2CV's.
